文/风雨如歌
2026年9月28日，日本防卫大臣小泉进次郎在电视上表示“不应排除拥有核动力潜艇的讨论”。
简单说，就是日本现在想造核潜艇了。
小泉进次郎的言论相当炸裂。受“无核三原则”限制（不生产、不拥有、不引进核武器），日本过去是不敢挑明要发展核潜艇的，小泉进次郎是第一个公开挑明的高官。
日本不再藏着掖着，很可能是韩国的成功先例刺激了它。
2025年3月，朝鲜公开了正在建造的核潜艇照片。
实际上这艘还不算真的核潜艇，它只是能搭载核弹头，动力还是常规的，只算半核潜艇。
但韩国舆论还是很担心，万一朝鲜获得真正的核潜艇咋办？
放在以前，美国是不会松口的。核潜艇的威慑力很强，一旦韩国军力起来，就可能不再完全听从美国指挥。
但李在明赶上一个好时机：美国现在很缺钱。
朝鲜核潜艇
当前美国国债突破40万亿美元，每年光还利息就要上万亿美元，占国家财政支出近两成，财政压力很大。特朗普到处加关税，想逼各国掏钱，缓解自己的财政危机，韩国赶紧抓住了这个机会。
2025年10月29日，特朗普和李在明举行会谈，韩国最终同意向美国投资3500亿美元，其中2000亿美元投进能源、半导体核心产业，另外1500亿美元投资美国造船行业，帮美国重振低迷的造船工业。
而韩国获得的回报，一是美国把韩国商品的进口关税从25%降到15%，二就是美国允许韩国发展核潜艇。
核潜艇主要分两类。第一类是攻击型核潜艇，只用核动力推进，不搭载洲际弹道导弹，任务是水下反潜、伏击、配合舰队作战。
第二类是战略核潜艇，虽然都是核动力，但它用途却不同。
战略核潜艇搭载远程弹道导弹，不玩近身缠斗，主要作用是远距离攻击敌国本土。
战略核潜艇是水下核威慑利器，过于敏感，所以美国只允许韩国发展攻击型核潜艇。
特朗普给韩国开绿灯，不光是为了补财政窟窿，还想通过扶持韩国军力，制衡周边对手。
俄乌冲突后，朝鲜和俄罗斯走得越来越近，朝鲜不仅从俄罗斯提供军火，还直接出兵库尔斯克州，俄罗斯则给朝鲜输送粮食、石油等关键资源。
朝俄深度合作开启后，朝鲜的军事技术飞速进步。
2022年前，朝鲜的导弹基本是液体导弹，液体导弹发射前必须加注燃料，准备时间长、暴露概率高，很容易被敌方提前锁定摧毁，所以军事强国纷纷转向了固体导弹。
固体导弹不用提前加注燃料，隐蔽性和存活率高得多，但技术门槛极高，朝鲜过去一直突破不了。
可从2023年开始，朝鲜技术突然迎来大爆发，接连试射火星-18、火星-19、火星-20多款新型固体导弹，还列装了高超音速导弹。
除了突破固体导弹技术，朝鲜还造出了核潜艇，下水了好几艘五千吨级的军舰，甚至试飞了预警机。
朝鲜预警机
2025年12月，朝鲜官方又公布了新的在建核潜艇照片，这次是真正的核潜艇。
朝鲜军力突飞猛进，韩国非常担心。
雪上加霜的是，美以伊战争爆发后，美国深陷中东泥潭，不得不把部署在其他地区的兵力、资源，大量调往中东。而原本部署在韩国的萨德、爱国者防空系统，被紧急调去中东支援。
为了接替筋疲力尽的“林肯”号航母，美国还被迫把部署在日本的“华盛顿”号航母派往中东，西太平洋地区首次出现了没有一艘美国航母的局面。
“华盛顿”号的离开，让西太防务体系出现大漏洞，但美国目前没有别的选择，因为剩下的航母要么在船厂大修，要么有既定任务走不开。
美国无法直接对日韩提供强力保护，但又舍不得就这样直接丢掉亚太，唯一的选择就是扶持盟友，增强盟友实力，来制衡区域对手。
韩国拿到核潜艇入场券，日本能不眼红？
在日本有些人看来，韩国能通过投资换取核潜艇，那日本也可以嘛，日本的胆子也就壮了，不再遮遮掩掩。
日本常规潜艇技术属于世界第一梯队，比如日本“大鲸”级常规潜艇，号称世界上最先进的常规潜艇之一，而且是世界上第一款采用锂电池的常规潜艇。
传统常规潜艇用的是铅酸电池，体积大、储电量少、充电速度还慢，提供不了多少能量，潜艇在水下只能以3到5节的龟速爬行，一旦提速，电量很快会耗尽。
潜艇想要补能，就必须启动柴油机，但水下密闭空间没法用柴油机，不仅耗氧巨大，还会产生大量废气，潜艇不得不频繁浮到海面上，很容易被发现。
锂电池的储电量、充电速度、瞬时动力都远超铅酸电池，不仅能减少上浮次数，还能长时间维持更高航速，能大幅改善这些问题。
“大鲸”级的静音水平也很出色，安静噪音在95到110分贝之间，和大名鼎鼎的俄罗斯“基洛”级潜艇差不多。
“大鲸”级的后期批次会用上泵喷推进，静音水平可能更进一步。
潜艇叶片通常是裸露的，叶片转动会产生气泡，大量气泡破裂带来的声音，是一大噪音来源，泵喷推进就是用一个环形导管，包起转子和叶片，减少气泡和噪音。
这项技术难度很大，导管、定子、转子之间的水流容易相互干扰，产生新的噪音，对转子叶片曲面、导管内壁的加工精度要求苛刻。
“大鲸”级的自动化程度也比较高。
三千吨的艇体，只需要70名船员。反观同级别的德国212A型潜艇需要80人，韩国KSS-III更是要90人，“大鲸”级优势很明显。
常规潜艇再强，与核潜艇相比还是有很大差距。
首先是航程上的差距。常规潜艇不管怎么改良，续航能力很难都超过3000海里，比如大鲸级低速水下续航能力大约只有2200海里，无法进行远洋作战，只能在近海活动。
原因很简单，常规潜艇靠燃油、电池供能，为了保证隐蔽性，艇体不能造太大，如果艇体大了，得搭载更多燃油，电池占地面积也会更大，得不偿失。
所以，常规潜艇带不了多少燃料，跑不了太远，加上电池问题，不得不频繁浮上海面，哪怕用上锂电池也只是减少了上浮频率。
而核潜艇依靠核反应堆供能，续航近乎无限，一次出海能连续水下潜行数月，可以远洋作战。核反应堆运转不消耗太多空气，也不需要搭载太多燃料，不用频繁上浮，被发现的概率低得多。
速度层面差距同样悬殊。常规潜艇为了省电、保隐蔽，日常只能以4到5节的低速蠕动，就算全力冲刺，也只能坚持很短时间。
核潜艇却能长期维持30节以上的高速水下航行，既能快速赶去目标海域，也能灵活追击、甩开对手，机动能力完全吊打常规潜艇。
两种潜艇的搭载能力也有很大差距。
前面说过，常规潜艇的动力靠电池和柴油机，但电池、燃油和液氧罐很占地方，如果把艇体做大，就要搭载更多燃油、电池，氧气管也得放大，得不偿失。
这也是为什么全球主流常规潜艇，基本卡在3000吨级别。由于吨位受限，能装的导弹、鱼雷、探测设备有限，综合战斗能力不高。
核潜艇不用堆海量燃料和电池，吨位可以扩大几倍，排水量超过万吨的核潜艇很多，俄罗斯台风级核潜艇，水下排水量更是高达4.8万吨。
大吨位意味着能装更多武器和静音设备，战斗能力全面升级。
就连艇员生活条件都天差地别，台风级据说自带游泳池、桑拿房和健身房。而常规潜艇内部能有个小超市，日常让艇员逛逛解解闷就不错了。
常规潜艇和核潜艇虽然战斗力差距极大，但在造舰、静音、水下航行技术上，存在很多相通的地方。
日本拥有造核潜艇的扎实底子，只要美国提供技术援助，日本完全可能研发出相当先进的核潜艇。
一旦美国松口，哪怕只是允许日本发展攻击型核潜艇，对亚太和平都不是好消息。
日本装备核潜艇后，完全可以凭借其无限续航、高速隐蔽的优势，在第一岛链周边长期潜伏监视。战时，还能悄悄抵近周边海域，伏击出海舰艇。
攻击型核潜艇不算真正的核武器，但这件事可能改变日本国内的政治预期：美国曾经不许日本碰的核相关军备，现在可以碰一碰了，美国的底线松动了。
以日本的胃口，不会满足于战术级核潜艇，未来可能一步步滑向拥核的危险边缘。
日本部分极右翼一直希望拥核，只是碍于美国态度，多年来始终有贼心没贼胆，如果美国对核潜艇开绿灯，谁能保证日本极右翼不会走得更远？
攻击型核潜艇是一个潘多拉魔盒，一旦特朗普打开这个魔盒，整个亚洲恐怕都将不得安宁。
当然，日本没那么容易复制韩国的路径，美国和韩国至今还在扯皮。
2025年10月，美韩敲定了核潜艇方案，至今过去一年多时间了，距离开工遥遥无期，韩国官方预估要2030年前后才能正式开工。
拖延的核心原因，是双方在建造地点、技术主导权等方面存在很大分歧。
美国希望韩国核潜艇在费城造船厂建造。费城所在的宾夕法尼亚州，是美国大选关键摇摆州之一，在此建厂造舰，能创造大量就业岗位，帮特朗普稳固选票基本盘。
而且厂子在美国，也更方便美国拿捏韩国。哪天美国想多要点好处，就可以在核潜艇建造上使绊子，今天原材料不足，无法开工，明天工人又罢工，后天环保程序不达标等等，只要核潜艇在美国建造，什么时候建成就是美国说了算。
韩国清楚特朗普的算盘，所以要求核潜艇在本土建造，这样才能吃透核潜艇的建造技术，减少被卡脖子的可能。
双方各有诉求、互不让步，拉扯至今没有定论。
（费城造船厂）
换成日本，类似的扯皮同样逃不掉。
问题在于，核潜艇的时间窗口极其紧张，特朗普的任期仅剩两年多，就算现在马上同意开工，日本也很难在特朗普卸任前拿到核潜艇。
下一任总统对日韩发展核潜艇是什么态度，非常不好说。
但真正的问题还不在这里。真正的问题是，对美国来说，日本和韩国能一样么？
韩国发展水下核力量，出发点是应对朝鲜，就算拿到核潜艇，韩国对美国也没有太大威胁。
日本不一样，它的综合国力比韩国强得多，工业体系更完善，野心也大得多。日本二战时曾狠狠咬过美国一口，美国是不会忘的。把日本放出笼子，无异于允许重演“珍珠港事件”。
日本想要拿到核潜艇，就得彻底消除美国的疑虑。
不管日本能不能如愿拿到核潜艇，有一点都很明确，美韩这种拿投资换核潜艇的玩法一开，核潜艇扩散的风险增加是真实存在的。
也许，我们正在目睹日韩新一轮核军备竞赛的到来。