3月28日，中国最高领导人在北京会见了国际工商界代表，40多家全球大公司集体参加，其中不乏很多大佬级人物。
显然，这是继民营企业家座谈会之后，又一次重磅级的会面。
不过，还是那句话，谁来了不重要，谁没来最重要。
我们会发现，这次来参加中国发展高层论坛2025年年会的大佬，比如奔驰董事会主席康林松、宝马董事长齐普策、丰田公司会长丰田章男、汇丰总裁艾桥智、日立会长东原敏昭、韩国SK海力士社长郭鲁正等等，都参加了这次会面。
那谁没来呢？同样参加了论坛的苹果CEO库克，离奇地没有出现在这次会见的名单里。
是库克太忙了？好像不是，别忘了，前几天库克还在中国四处玩呢，一会爬景山，一会逛三里屯，一点也不像没时间的样子。
这种级别的会议，请谁参加，不请谁参加，都是经过反复考量和拿捏的，现在库克明明都在中国了，却被排除出会见名单之外，显然不是无意为之。
有人说，是因为苹果对中国企业收“苹果税”的纠纷正在如火如荼，中国此刻不好“胳膊肘往外拐”。
有人说，是因为苹果肆意剥离欧菲光和闻泰科技等中国供应商，惹恼了中国。
还有人说，是因为苹果在明知中国是苹果第一大市场的情况下，在中美博弈的关键时刻站队美国，不得不让中国重新评估与苹果的合作关系。
这些都是理由，但并不是核心的理由。
也许，从库克这次的缺席中，我们能找到中国重构产业链进程，所释放的信号。
壹
某种意义上说，中国之所以能够迅速崛起，是赶上了第二次国际分工的第二阶段。
也就是部分生产从日韩向人工成本更低的中国转移。因为日韩挣了钱之后，也不想拧螺丝了，于是就把苦活累活都扔给了中国人，让中国人给自己打零工。
不得不说，中国真是个异类。
要知道，第二次国际分工的第二阶段可不只是向中国转移，要说人多，印度印尼菲律宾，马来西亚越南柬埔寨，哪个国家都不少人。
可为啥只有中国吃到了时代红利，发展了起来，而且到了如今坐二望一的地步？
一方面，是中国人真的很勤奋。
在中国几千年的农耕文明史中，勤劳是生存的基本要求。
这种勤劳基因叠加百年的贫弱，让中国对富足有了一种近乎偏执的执念，并愿意用自己的一切去换取富足的生活，哪怕再苦再累也心甘情愿。
结果就是，无论是富士康的加工厂，还是深夜的CBD，随处都可以看到不舍昼夜工作的身影。
虽然中国早先挣的都是最微薄的加工费，但中国硬是靠着勤奋，完成了原始积累。
这一点，是任何一个国家都做不到的。
另一方面，是中国人的心气和其他国家不一样。
在过去，发达国家向中国转移产业，其实也就觉得无非换一拨人来打螺丝罢了，没什么大不了的。
可是时间长了，发达国家赫然发现：这帮中国人不按套路出牌啊！
等中国人靠着打螺丝卖血汗挣来了第一桶金之后，并没有陷入中等收入陷阱，而是毫不犹豫把钱投到了产业升级上，搞到今天，《中国制造2025》计划拟定的目标全部完成的占比超过70%，部分完成的占比超过20%，最后可能也就差一个光刻机了。
这也让中国现在有了敢和美国掰掰手腕的底气。
但问题在于，这种产业链体系，在当今的世界，越来越艰难了。
为啥？因为时代变了，人类可能面临第三次国际分工。
在第二次国际分工中，其实有个核心原则贯穿其中：收益最大化。
哪个国家人力成本低，哪个国家生产效率高，哪个国家物流方便，产业就往哪个国家转移。
那么，世界上哪个国家能和中国比人力成本、生产效率和物流体系？
可是在第三次国际分工呢？核心原则从“收益最大化”，变成了“安全”，那么中国就不占优势了。
这并不意味着中国不安全，相反，中国非常安全，只是资本觉得投资中国不安全。
为啥？
因为资本再有力量，也扛不住政治的变局。
中国过去，走的是“低端也是我的，高端也是我的”全面发展路线，中国要产业升级，不能只当西方国家的螺丝工，把利润链条上最丰厚的那一部分拿下来。同时，中国还有广大西部地区不富裕，所以低端产业也不能少。
但这会造成一个什么结果呢？以中国的人口、中国庞大的生产能力，会给世界带来什么？
中国的高端产业冲击欧美日韩，低端产业在规模效应的加持下，其竞争力也让东南亚的印度孟加拉无饭可吃。
中国人考虑的是满足14亿人对美好生活的向往的问题，而外国人考虑的是中国一旦成功，自己还有没有活路，有什么活路的问题。
事实上，这种问题已经有很多迹象了。美国制造业已经在第二次国际分工中被中国击打得粉碎，底特律变成铁锈带，无数乡下人唱响了悲歌。
与此同时，印尼、马来西亚人也在抱怨低廉的中国产品涌入，让无数人无以为继。
2025年2月5日，德意志银行也发布了一份名为《中国吃掉世界》的报告，报告里说，中国的经济和科技发展将彻底改变全球资本的游戏规则，还举例说中国在人工智能、新能源汽车、5G等领域的成绩已经让西方国家倍感压力。
这个例子，从侧面反映了欧洲精英阶层对中国的态度。
你可能会说，这都是市场自由配置的结果，关中国啥事？
可是别忘了，外国人不是冷冰冰的经济规律，是一个个活生生的人，他们活不下去的时候，就要通过政府的政策措施来设置壁垒了。
于是，美国工人欢天喜地把主张给中国产品加关税的特朗普送进白宫，欧洲则毫不留情地给中国汽车加征关税，就连印尼，也开始对中国小商品加征200%的保护性关税。
说实话，对于这种贸易壁垒，中国是没什么特别好的办法的。
关税反制虽然能让对方也疼一下，但因为中国进口少，出口多，手头可用的筹码也就少，所以很难在关税战上打的赢。
人家不买你的东西，说到底，只有两个办法。
第一，就是把军舰开到人家的家门口说，开门，自由贸易！
这样虽然很爽，中国也的确有这个实力，但并不符合中国当前的对外政策。
第二，就是想办法进行一次产业链重塑，以适应这种新时代的国际分工调整。
贰
如何进行产业链重塑？
也许，我们可以从这次会见国际工商界代表中，一窥端倪。
第一，参与的代表有变化。
原来类似的会议，美国代表是当之无愧的老大，人数最多。而这次呢？欧洲代表第一次逼平美国。
第二，参与的代表领域有变化。
在过去，参会的代表多以制造业为主。而现在呢？从能源端（沙特阿美），到原料端（力拓和必和必拓），再到制造端（宝马、奔驰、海力士、日立和博世等），以及物流端（联邦快递）等等，形成了完整的产业链闭环，一个都不缺。
第三，发言代表行业的选择。
这次会议，美国联邦快递集团总裁芮思博、德国梅赛德斯－奔驰集团董事会主席康林松、法国赛诺菲集团首席执行官韩保罗、英国汇丰控股集团行政总裁艾桥智、日本日立制作所会长东原敏昭、韩国SK海力士社长郭鲁正、沙特阿美总裁纳瑟尔等先后发言。
这七个人，分别来自七个国家，代表着物流、汽车、制药、金融、机械、半导体和能源七个行业。
除了物流和能源之外，剩下的汽车、制药、金融、机械、半导体，恰恰与中美科技战五大战场（新能源车、生物科技、金融、高端制造和芯片）高度重合。
有意思的是，这五大领域里面，发言的没一个美国企业。
显然，中国正在利用特朗普在全世界发起的关税战，正在建设一个中国牵头的“多元合作网络”，织就一张“根植国内、辐射全球”的新的产业链网络。
当然，多元合作，并不意味着中国不再继续爬科技树，但中国不介意将科技成果与各国分享。
目前，以AI、电动汽车、新能源、生物科技等领域为代表的新兴产业，为中国经济增值的同时，也成了世界炙手可热的新增长点。
而在世界资本游戏中，不怕经营不善，就怕没有增长点。
在这场产业链重构中，吸引这么多外国企业的，并不是过去的“优惠政策”，而是参与这场新变革的机会。
那么，既然主动权在中国手上，产业链的“链主”，可是要中国来当的。
毕竟，美国忙着把世界贸易网络“去中国化”，那中国为什么不尝试着去美国化？
一个国家肆意征收关税，而另一个国家则高举合作大旗，如果是你，你会选谁？
别扯什么基于价值观的供应链了，现在俄乌和谈的闹剧已经充分证明，价值观就是扯淡，只要有足够的利益，欧洲人会马上把所谓的价值观扔的远远的。
除了会议上传达出的信息，会议之外的内容更惹人联想。
3月22日，商务部部长王文涛分别会见奔驰集团董事长康林松、宝马集团董事长齐普策。
显然，相比论坛上发个言，会见一下中国领导人，他们还有正儿八经的事情要谈。
谈什么呢？
合作。
说实话，在过去，这些外国车企，只是把中国视为一个市场。但现在，曾经的市场，已经登上了技术高地，那么外国车企想要活下去，就必须把在中国的产业链，从“代工组装”向“技术反哺”调整。
目前，宝马已经在中国设立了四大研发创新基地，正在联手阿里、华为打造全动力AI座舱，奥迪也在尝试搭载华为鸿蒙系统，而奔驰则借力Momenta实现全场景高阶智驾。
在他们看来，中国已经不仅仅是市场，而是全球创新的摇篮。
说实话，别看洋品牌车企在中国的日子不好过，但在世界上长期经营的品牌效应和销售渠道，还不是中国车企一时半会能撼动的。
那么，为什么不合作在一起，探索一种新玩法呢？
外国出肉体，中国出灵魂和价格低廉的零配件，一起推向全世界市场。
有钱大家赚，这比中国一家靠着价格战把全世界都吞掉，受到的阻力要小得多。
在西方国家，资本往往和政治捆绑在一起，把资本拉进中国的利益同盟，才能有效克制西方国家的贸易壁垒的产生。
那国外的老百姓怎么活呢？不要紧，对部分产业链外迁，中国也保持了开放态度。
从宁德时代、比亚迪在匈牙利建厂的情况来看，中国并不阻止缺乏比较优势的产业转移。今天在匈牙利，明天把工厂开到法国德国，也不是不可能。
显然，中国的产业链路径，已经不再是过去“走别人的路，让别人无路可走”，而是在这个以美国正在尝试砸碎旧贸易体系的时代里，高举合作大旗，学会分享分润利益，把越来越多的国家嵌入中国主导的“双循环”体系。
教员教导我们，要分清主次矛盾，团结一切可以团结的力量。把朋友搞得多多的，怕敌人搞得少少的。
中国这次会议，可能就是传递这种信息。
很遗憾，这场未来的盛宴，苹果却无法参与。
苹果是美国企业，这并不是苹果错过饭局的真正原因，真正原因在于苹果的经营模式。
中国需要的，已经不是那种“两头在外”（设计在美、组装在中）的旧模式，而是“技术本土化、供应链可控化”的新模式。
虽然库克不断访华，一个劲地找圈内人打卡拍照，显示自己亲民作风，但其在中国市场的业务，仍然是以销售为主。像芯片、操作系统这种技术看得死死的。
苹果就像一个反应迟钝的巨人，仍然停留在中国“市场换技术”的时代，只想卖货赚快钱，却不想着搭上中国这一列顺风车，去搏一个更璀璨的未来。
所以，当库克忙着和杨天真一起爬山的时候，苹果早就丢失了参与中国产业链重塑的入场券。
而当宝马、阿斯利康、西门子们选择将未来赌注押在中国时，他们或许已看清一个事实：
全球产业链的明天，不在华盛顿的“对等关税”里，而在中国这场波澜壮阔的“产业链重塑”之中。